버스기사 인력부족을 겪는 경기도가 올해 들어 두 번째 채용박람회를 연다.

경기도는 “6월18일 고양시 꽃전시관 제2전시실에서 버스 운수종사자 채용박람회를 연다”고 9일 밝혔다. 박람회는 오전 10시부터 오후 4시까지 진행되고 도내 47개 주요 버스운송업체가 참여한다.

채용박람회에서 구직자들은 현장에 나온 각 업체 인사담당자에게 이력서와 자기소개서를 제출하고 면접을 볼 수 있다. 또한 채용 절차와 기사 양성교육 과정에 대한 정보도 얻을 수 있다.

버스 운전 경험이 없는 구직자들에게도 기회가 있다. 이들은 1종 대형면허와 버스운전자격증을 취득한 뒤 양성교육을 통해 취업할 수 있다. 교육 과정 수료 뒤에는 경기도에서 생계지원비도 받을 수 있다.

경기도는 그간 버스기사 인력난을 겪어왔다. 통상 경기도에는 시내버스 기사 약 2만8천명이 필요하다는 평가를 받는데, 올해 4월 기준 약 2만2천명이 근무하고 있다. 이에 경기도는 지난 3월에도 수원시에서 채용박람회를 여는 등 박람회를 정례화하고 있다.

도 관계자는 “이번 채용박람회는 경기도 대중교통 운영의 핵심인 버스 운수종사자 확보를 위한 중요한 자리”라며 “경기도는 앞으로도 체계적인 인력 양성 지원을 통해 대중교통 서비스의 안정성과 시민 편의를 높여나가겠다”고 했다.

다만 채용박람회만으로는 한계가 있다는 평가도 있다. 근본적으로 인력 이탈을 부르는 버스기사 처우와 노동조건 문제 등이 해결되지 않고 있기 때문이다. 전국적으로 버스 운수종사자는 저임금과 장시간 노동 등 문제로 인력 이탈이 이어지고 있다. 이로 인해 서울시에서는 올해 3월 북한이탈주민 채용을 추진하기도 했다.

경기도는 앞서 2024년 버스 공공관리제를 도입했지만, 올해 4월 평택에 있는 한 버스 업체에서 34억원 규모 임금체불 의혹이 제기되는 등 어려움을 겪고 있다. 도는 공공관리제 전환 뒤 민원과 교통사고가 줄어드는 등 성과가 있었다고 평가하고 있지만, 버스노동자 처우 문제는 여전히 개선되지 않았다는 비판이 끊이질 않고 있다.

김훈배 공공교통네트워크 정책위원은 “박람회 참여 업체가 많고 바로 면접도 볼 수 있는 등 실효성이 전혀 없다곤 볼 수 없다”면서도 “다만 도가 공공관리제로 전환한 뒤에도 임금체불이 발생하는 등 문제가 이어지는 상황에서 공공관리제의 성과와 한계 등을 돌아보는 등 근본적인 고민이 필요한 시점”이라고 했다.